トレック・マドンSL6がフルモデルチェンジ。特徴的なシートチューブ部の空洞Iso-Flow搭載。

トレック・マドンSL6がフルモデルチェンジしました。昨年発表され話題になったマドンSLR(Gen7)の複雑で未来的な形状のエアロフレーム、特徴的なシートチューブ部に設けられた空洞 Iso-Flowを継承しつつ、フレーム素材に500シリーズOCLVカーボンを用いることで、手の届きやすい価格を実現させました。

Iso Flowテクノロジーを採用

フレームデザインで目を引くのが、シートチューブ部に設けられた空洞です。この特徴的な空洞がIsoFlowテクノロジー。先代マドンと比較し空気抵抗となる気流の渦を軽減。空気の流れ、すなわち flow(フロー)が乱れることなく空力性を高めることが出来ます。

前モデルの空気の流れ
IsoFlowにより改善された空気の流れ

ブラケット幅が狭くデザインされたハンドルバー

バイクとライダーは前進するため、空力が最も影響を受けるのは気流が最初に当たる正面です。新しいマドンSL6のハンドルバーは、ブラケット取付け部の左右幅がドロップ部より狭い形状で、ライダーの空気抵抗を大幅に削減。ブラケット幅を狭くすることで、ライダーポジションが抵抗を受けにくくになり、エアロ性能が高まりました。また、ドロップポジションでは幅広なため、コントロール性を高めることができます。

500シリーズOCLVカーボン

500シリーズOCLVカーボンは、軽さと強度、そして剛性をバランスさせたカーボン素材です。OCLVとは、Optimum Compaction(超高密度圧縮)とLow Void(低空隙)の頭文字をとったもので、高品質のカーボンフレームを、均一のクオリティで製造する重大なカギとなるものです。25年以上に渡るトレックのカーボンバイク製造経験が生かされています。

すべてのOCLVカーボンバイクに生涯保証がつけられています。また、事故などでカーボンフレームが損傷した場合には、安全に走行していただけるよう、トレックオーナー限定プログラムであるCarbon Careを通して、損傷したカーボンフレーム、フォーク、またはパーツを特別価格にて交換いたします。

シマノ 105 Di2 R7100

ドライブトレインには、シマノ 105 Di2 R7100が搭載されます。Dura-AceやUltegraと共有のDi2 プラットフォーム、手に馴染むブラケット形状、コントロールしやすいな油圧ディスクブレーキを備え、Shimano 105 Di2 R7100はお求めやすい価格の次世代12速電動シフトコンポーネントです。シマノのユーザーフレンドリーなE-Tubeアプリで、お好みの変速動作を設定できます。

ボントレガー Aeolus Elite 50 カーボンホイール

ニューマドンSL6に搭載されるのは、軽量なOCLVカーボンで作られ、高さ50mmのリムを備えた、ボントレガー製のカーボンホイール Aeolus Elite(アイオロスエリート) 50です。チューブレスレディ(TLR)リムにより、チューブレスタイヤへの交換にも対応しています。

また、ボントレガーのカーボンホイールは、最初の購入者を生涯保証で守り、カーボンケアによるさらなる保証も付いています。最初の購入から2年以内のライド中にホイールを壊してしまっても、トレックが交換します。

一般的には、リムの高さが30mm→50mm→60mmと上がっていくにつれエアロ効果は高くなる反面、重量増加はもちろん、横風に煽られるリスクが増すなど、使い方はシビアになります。

最先端のロードバイクを手の届きやすい価格で

ニューマドンSL6は、最先端のエアロフレーム、定評のあるドライブトレイン、軽量なカーボンホイールなど、トレック史上最速のロードバイクMadone SLRのコンセプトを、手の届きやすい価格で実現した高性能ロードバイクです。とはいえ、気軽に買える価格ではありません。だからこそ、良いものを選びたいとお考えの方にお勧めしたいロードバイクです。

カラーラインナップ

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この記事を書いた人

route610 route610 ROUTE 610 代表

ルート610の代表です。自転車歴は35年。自転車技士・自転車安全整備士・BODY GEOMETRY FIT・RETUL FIT 資格を有し、プロの整備士として24年の経験があります。ロードバイク・マウンテンバイク共に、乗ることからバイクのカスタムまで幅広くスポーツバイクを楽しんでいます。スポーツバイクのことでわからない事が有りましたら何でも聞いて下さい。ご来店お待ちしております。