トレック最高峰ロードバイク 新型マドンSLR|2023M TREK MADONE

2023 New Madone

トレックが誇る究極のレースバイク、マドンが第7世代にフルモデルチェンジ。エアロフレームは複雑で未来的な形状に、快適性の要だったIsoSpeedは、新たに“IsoFlow”へと進化しました。

トレック・セガフレード チームからの要望、“さらに速く、そして軽く”という要望に応え、トレックはOCLV800カーボンを開発。このカーボン素材は、以前のものより軽量かつ強度の高いものでした。更にアワーレコードを樹立した世界最速のTTバイク”スピードコンセプト”の開発で用いた風洞実験で、乗り心地を維持しながら、空力性の向上と軽量化へと導く、新たなIsoFlowテクノロジーと、一体型ハンドルバーを採用しました。

結果、新型マドン SLRの重量は300g軽くなり、空力においては19Wのパワーが 節約され、1時間あたり60秒短縮*する新次元の速さを手に入れたのです。(*第6世代のMadoneで時速45キロ走行時と比較)

OCLV800

OCLV 800

今回のフレーム開発を語る上で欠かせないのが、OCLV800カーボンの存在です。OCLV700に比べて強度が30%高まった OCLV800は、軽く空力に優れたデザインが可能となりました。チームが求める“より速く、軽く”を OCLV800で実現するため、トレックはフレームデザインの開発を進めました。

世界最速へと導いた 風洞実験

ライダーが乗車しボトルが装着していることを想定した風洞実験

2022年5月、エレン・ファン・ダイクがTTバイク“スピードコンセプト”で世界新記録と なるアワーレコードを樹立。世界一の空力性能であることが名実ともに証明されたのです。今回のMadoneの開発においても、スピードコンセプトと同様に、ライダーが乗車しボトルが装着していることを想定しフレーム設計に挑みました。空力に影響するあらゆる 要素を取り入れたことで実際の状況を忠実に再現し、速さを追求したのです。

ISOFLOW TECHNOLOGY

IsoFlow テクノロジー

新型マドンのデザインで目を引くのが、シートチューブ部に設けられた新たなIsoFlowテクノロジーです。この特徴的な空洞は、先代マドンと比較し空気抵抗となる気流の渦を軽減。空気の流れ、すなわち flow(フロー)が乱れることなく空力性を高めることが出来ます。

風洞実験データ
第7世代 (2023M)
第6世代 (2022M)

先代マドンとの比較、IsoFlowの空洞により、気流の乱れが減少。 【解説】バイク正面から受ける気流(緑色線)の変化が無いほど乱れが少ない。

新たな一体型ハンドルバー

新たな一体型ハンドルバー

バイクとライダーは前進するため、空力が最も影響を受けるのは気流が最初に当たる正面です。新たな一体型ハンドルバーは、ブラケット幅を3cm狭くすることで、ライダーポジションが抵抗を受けにくくになり、エアロ性能がさらに高まりました。ドロップポジションでは幅広なため、コントロール性を高めることが可能です。

新たな一体型ハンドルバー

第7世代は、つなぎ目が無いシームレスデザイン。高い空力を発揮し、部品も少ないため軽量化に貢献しています。

ハンドルサイズはドロップの幅が基準。例:42cmのハンドルは、ドロップ幅が42cm/ブラケット幅が39cm。31.8径のステム互換性あり、ノーマルハンドル/ステムへ交換することでDHバーを使用できます。

先代モデルと比較して300グラムの軽量化

マイナス300グラム

新たなIsoFlowテクノロジーと一体型ハンドルバーが、それぞれ約150g、バイク全体で合計300gの軽量化を実現。わずか300gと思われるかもしれませんが、重量7キロ台前半のハイエンドバイクで、僅か1年の間に更に300gを削り取ることは容易ではないのです。

フレームに秘められたメッセージ

第7世代のMadone SLRのトップチューブとシートステイのつなぎ目を横からよく見てみると、数字の「7」が描 かれています。これは、まさしく“第7世代”であることを伝えています。

ラインナップ

Madone SLR 9 eTap

Madone SLR 9 eTap (カラーは一例です) ¥1,756,700 (税込)

Madone SLR 9

Madone SLR 9 (カラーは一例です) ¥1,668,700 (税込)

Madone SLR 7

Madone SLR 7 (カラーは一例です) ¥1,305,700 (税込)

Madone SLR 6

Madone SLR 6 (カラーは一例です) ¥1,155,000 (税込)

フォトギャラリー

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この記事を書いた人

ルート610の代表です。自転車歴は32年。自転車技士・自転車安全整備士・BODY GEOMETRY FIT・RETUL FIT 資格を有し、プロの整備士として21年の経験があります。ロードバイク・マウンテンバイク共に、乗ることからバイクのカスタムまで幅広くスポーツバイクを楽しんでいます。スポーツバイクのことでわからない事が有りましたら何でも聞いて下さい。ご来店お待ちしております。